I/27 Klatovy-Luby - M.Víska
Zadavatel
Ředitelství silnic a dálnic ČR
Dodavatel
Podání nabídek
8. září 2025 9:00
Datum zveřejnění
15. srpna 2025
Popis
Popis:
Stavba zahrnuje opravu silnice I/27 v průtahu obcemi Malá Víska a Vrhaveč. Začátek úpravy = km 0,000 staničení úpravy je v km 179,298 provozního staničení sil. I/27 v pracovní spáře v napojení na obchvat města Klatovy. Konec úpravy je v pracovní spáře cca 42 m za dopravní značkou konec obce Vrhaveč v km 1,90192 staničení úpravy = km 181,19992 provozního staničení sil. I/27.
Délka úpravy je 1901,92 m.
Technologie je navržena jako oprava s výměnou ložní a obrusné vrstvy.
Podle výsledků diagnostiky je v úseku km 178,0 – 179,83 podle starého provozního staničení tj. úsek km 179,327 – 181,151 nového provozního staničení potřebné provést zesílení vozovky. Vzhledem k tomu, že v obcích není možno zvyšovat niveletu s ohledem na stávající obruby a v budoucnu lze předpokládat uložení sítí do vozovky – např. kanalizace, je realizaci nové konstrukce vozovky vhodné koordinovat s pokládkou nových inženýrských sítí. Je proto navržena pouze oprava vozovky.
Zdůvodnění:
Vizuální prohlídkou byly zjištěny poruchy:
ztráta kameniva z nátěru
opotřebení EKZ, EMK
vysprávky
nepravidelné trhliny
podélné trhliny úzké
příčné trhliny úzké
podélné trhliny rozvětvené
místní pokles
zanesení příkopů
zvýšená nezpevněná krajnice
Jsou dvě hlavní příčiny vzniku výše uvedených poruch. První příčinou je únava asfaltem stmelených vrstev, která vznikla vlivem stáří a ztrátou původních vlastností asfaltového pojiva. Druhým důvodem je nedostatečná únosnost konstrukce vozovky. Měření únosnosti provedla firma RODOS, v úseku km 177,10 – 178,00 byla zjištěna životnost přesahující 25 let a nevyžaduje zesílení. V úseku od km 178,00 – 179,83 byla pro stávající dopravní zatížení vyčerpána zbytková životnost a vyžaduje prosté zesílení o 100 mm. Noví dodavatelé 🤏 Zadavatel má pouze 6 % nových dodavatelů
Toto info je pouze po
registrované
uživatele.
Stavba zahrnuje opravu silnice I/27 v průtahu obcemi Malá Víska a Vrhaveč. Začátek úpravy = km 0,000 staničení úpravy je v km 179,298 provozního staničení sil. I/27 v pracovní spáře v napojení na obchvat města Klatovy. Konec úpravy je v pracovní spáře cca 42 m za dopravní značkou konec obce Vrhaveč v km 1,90192 staničení úpravy = km 181,19992 provozního staničení sil. I/27.
Délka úpravy je 1901,92 m.
Technologie je navržena jako oprava s výměnou ložní a obrusné vrstvy.
Podle výsledků diagnostiky je v úseku km 178,0 – 179,83 podle starého provozního staničení tj. úsek km 179,327 – 181,151 nového provozního staničení potřebné provést zesílení vozovky. Vzhledem k tomu, že v obcích není možno zvyšovat niveletu s ohledem na stávající obruby a v budoucnu lze předpokládat uložení sítí do vozovky – např. kanalizace, je realizaci nové konstrukce vozovky vhodné koordinovat s pokládkou nových inženýrských sítí. Je proto navržena pouze oprava vozovky.
Zdůvodnění:
Vizuální prohlídkou byly zjištěny poruchy:
ztráta kameniva z nátěru
opotřebení EKZ, EMK
vysprávky
nepravidelné trhliny
podélné trhliny úzké
příčné trhliny úzké
podélné trhliny rozvětvené
místní pokles
zanesení příkopů
zvýšená nezpevněná krajnice
Jsou dvě hlavní příčiny vzniku výše uvedených poruch. První příčinou je únava asfaltem stmelených vrstev, která vznikla vlivem stáří a ztrátou původních vlastností asfaltového pojiva. Druhým důvodem je nedostatečná únosnost konstrukce vozovky. Měření únosnosti provedla firma RODOS, v úseku km 177,10 – 178,00 byla zjištěna životnost přesahující 25 let a nevyžaduje zesílení. V úseku od km 178,00 – 179,83 byla pro stávající dopravní zatížení vyčerpána zbytková životnost a vyžaduje prosté zesílení o 100 mm. Noví dodavatelé 🤏 Zadavatel má pouze 6 % nových dodavatelů
Dřívější dodavatelé
Odkaz na zdroj
Toto info je pouze po
registrované
uživatele.
Dokumenty
Zadávací dokumentace a další dokumenty jsou přístupné pouze pro registrované uživatele.
Zaregistrujte se zdarma a využívejte Tendry naplno.